Всё ушедшее продолжает жить в воспоминаниях, архивных документах, старых фото и газетных вырезках...

Неумолимо ускользающее время забирает в вечность судьбы, события, даты. Однако, всё ушедшее продолжает жить в воспоминаниях, архивных документах, старых фото и газетных вырезках, которые помогают не забывать о истории нашего края.

В 1929-30 годах в Сасыколях и Харабалях были построены плодоовощные заводы системы «Росглавплодовощ». Строительство консервного завода  было начато в Харабалях в 1934 году. По приказу наркома пищевой промышленности первым директором и строителем консервного завода в Харабалях  был назначен  Самуил Аронович Хайкин. Пожалуй, главным орудием в ту пору были кирка да лопата. Отсутствовал транспорт, если не считать двух десятков конных и воловьих упряжек. Работали на стройке круглосуточно, каждый работал за двоих…

Харабалинский консервный завод начали строить на базе плодоовощного завода. Наиболее интенсивно строительство развернулось в 1934-37 годах. Наркомат пищевой промышленности направил в Харабали строительную организацию. Прибыли строители и специалисты из города Энгельса («Консервстрой») во главе с начальником строительства Гельдом Александром Александровичем (впоследствии репрессированным, но потомки его до сих пор живут в Харабалях). С началом строительства из Германии стало поступать оборудование для жестяно-баночного цеха фирмы "Гидлер". Из Бельгии поступили овощные линии фирм "Бинчи" и "Тронфоксия".

А плодоовощной завод работал, выпуская в сезон продукцию.В 1934 году  было выпущено 2млн. условных банок. По окончании сезона рабочие перебрасывались на новое строительство. К 1936 году уже были построены котельная, дизельный цех, дымоотводная труба и водонапорная башня, стены главного корпуса. Газета «Ленинский путь» от 01. 05. 1936 года сообщила об успехах строителей завода: строители выполнили план – на 139 процентов,  сантехники – на 115 процентов, монтажники на 122 процента. Большим праздником для харабалинцев был день, когда впервые задымила труба консервного завода. Это было в июле 1936 года, и гордость харабалинцев - консервный завод выдал свою первую продукцию.

Все заводские постройки-цеха в то время были деревянными, и только труба, возвышавшаяся над всей территорией, была единственным сооружением из кирпича. В производстве преобладал ручной труд. Обжаренные овощи в специальных противнях доставлялись вручную от огнедышащих печей в расфасовочное отделение. Паромасляная печь системы "Наварра" работала три дня в неделю, остальное время уходило на то, чтобы очистить ее от копоти. Внутризаводской транспорт состоял из 12 воловьих упряжек, 14 лошадей и 9 верблюдов. Первоначальная мощность завода была определена в 5 млн.банок консервов. В августе  1936 года впервые в двух деревянных бадьях начали варить томат. Воду добывали из артезианских скважин, производительность каждой скважины составляла 15 куб.м./час. Энергохозяйство было представлено 1 дизелем 4-РК-30 мощностью 100Кв. Паровое хозяйство состояло из 2 котлов "Шухова" мощностью 2,5 тонны пара в час каждый. Первой продукцией завода были: яблочное повидло,консервы из кабачков и резаных баклажанов, томат-пюре. 

Одновременно шла подготовка кадров на курсах в школе – семилетке, где ныне центральная библиотека. Для обучения посылали и на другие заводы – в Сталинград, Астрахань. Заводской коллектив в то время не превышал 200 человек. Среди них не было ни одного специалиста с высшим образованием и лишь несколько человек - со средним. Возглавляли производство, в основном, практики, имеющие большой опыт работы в пищевой промышленности. Среди них – Илья Николаевич Тарантов, Анна Тимофеевна Галкина, Мария Семеновна Яковлева. Из рабочей среды вышли: Надежда Михайловна Савостина, она возглавляла ведущий цех завода; слесарь механической мастерской Виталий Андреевич Усачев стал главным механиком завода, Нина Петровна Бастрыкина руководила фабрикатным участком. Среди тех, кто строил завод и принимал участие в выпуске его первой продукции были: Мария Ивановна Попова, Павел Андреевич Янченков, Тамара Ивановна Старова, Лидия Петровна Попова.

С каждым годом производство росло и расширялось. В сезон 1937 года был пущен в эксплуатацию консервный цех. 1938 год ознаменовался вводом в строй жестяно-баночного цеха, склада готовой продукции и установкой третьего парового котла. В 1940 году были построены и введены в эксплуатацию подъездные железнодорожные пути.